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      助力雙碳 綠色船舶 | 優秀!節點捷報一個接一個
      來源:中國船舶集團     日期:2023-05-18    字體:【大】【中】【小】

        開工!
        大船天津首艘16000TEU集裝箱船

        近日,中國船舶集團旗下大連造船為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船9號船在天津基地開工。該船是大船天津建造的首艘LNG雙燃料動力16000TEU集裝箱船。

        船舶總長約366米,型寬51米,型深30.2米,可運載16196個標準集裝箱,主機配備iCER-Diesel綠色節能系統,輔發電機配備低壓SCR系統,滿足Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船舶主機、輔發電機組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統,可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料,以滿足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料艙由大連造船自主設計建造,具有自主知識產權。同時配備空氣潤滑減阻系統、軸帶發電機、槳前節能導輪等多種節能裝備。

        出塢!
        13000TEU雙燃料集裝箱船首制船

        5月15日,中國船舶集團旗下滬東中華為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船首制船(H1839A)在順利出塢。該項目共6艘13000TEU雙燃料集裝箱船,目前首制船出塢,2號3號船塢內建造,4號船燃料艙即將入塢,5號船處于分段制造階段,6號船于5月4日完成開工。

        13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后,該公司承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船,采用 Mark III 液貨圍護系統,建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。該船主機進行了升級,采用全球新一代智能控制廢氣再循壞(ICER)系統,可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%,減少28%以上溫室氣體排放。

        交付!
        國產新型24000載重噸原油船

        5月16日,由中國船舶集團旗下武昌造船為招商南油建造的24000DWT原油船“長祥洲”號舉行命名和交付儀式。

        該型船由七〇八所詳細設計,是一型適用于內河、近遠海航行的原油船,也是目前武昌造船承建的華中地區最大載重噸位原油船?!伴L祥洲”號與此前交付的姊妹船“長吉洲”號均為國內開發的綠色低碳環保原油運輸新船型,滿足最新的CCS綠色生態船舶規范。該型船采用中國船柴大型船用柴油機,配備國內自主設計的節能裝置,并預設了LNG燃料系統;自動化程度較高,配備可視化智能運維系統,充分滿足了船級社智能能效管理及防火、危險區域設備布置要求。

        交付!
        今年第7艘新造船

        5月15日,中國船舶集團旗下中船澄西為交銀金融租賃有限責任公司建造的64000噸木屑船“SDM TAICANG”號較合同交船期提前77天在揚州順利交付。

        64000噸木屑船為單殼型式設計,船舶總長210米,型寬37米,型深23.5米,設計航速14.1節,共分6個貨艙,配備液壓式艙蓋和三臺克令吊,具有油耗低、航速高、環保經濟等特點。



      | 來   源:各成員單位
      | 責   編:方   浩
      | 校   對:王   琦
      | 審   核:項   麗/甘豐錄